2-Dream (tipo D) 1950

Il primo di una lunga serie Sebbene Honda avesse intenzione di costruire di lì a poco veicoli spinti da un motore a quattro tempi, la prima vera moto dell’azienda montava un motore due tempi. La Tipo D del 1950 rappresentò, per la Casa, una prima volta anche sotto altri aspetti: risultò infatti la prima moto interamente prodotta in Giappone da un singolo costruttore. Era anche la prima Honda con trasmissione a catena, con motore a 2 tempi e cambio a due marce. Aveva un robusto telaio d’acciaio, cui era collegata una forcella telescopica d’avanguardia. Fu anche la prima di molte Honda a portare il fascinoso nome Dream (Sogno): un modo per simboleggiare come la filosofia della Marca fosse sempre e comunque quella di trasformare idee a prima vista fantasiose in realtà di successo, grazie a soluzioni tecniche d’avanguardia.
Scheda tecnica Motore: monocilindrico, 2 tempi, raffreddato ad aria Sospensione anteriore: telescopica Sospensione posteriore: rigida Freno anteriore: a tamburo Freno posteriore: a tamburo Peso a secco: 80 Kg Telaio: tubolare d’acciaio Avviamento: a pedale Frizione: cono umido Trasmissione: 2 velocità Potenza massima: 3 CV a 5000 giri/minuto Alesaggio x Corsa: 50 x 50 mm Cilindrata: 98 cc