6-Benly C92 1959

Il passo successivo rispetto alla Tipo D, la brillante prima bicilindrica Honda C92 Benly, mostrò al mondo intero quanto la Honda fosse seriamente intenzionata a raggiungere livelli di assoluta eccellenza in termini di raffinatezza tecnica, originalità estetica e funzionalità. Era singolare che una ottavo di litro fosse equipaggiata con un motore bicilindrico ed altre soluzioni tecniche quali l?albero a camme in testa particolarità che la maggior parte dei costruttori riservava ai soli modelli da competizione. Ma forse la novità più interessante era data dall?avviamento elettrico, una novità praticamente assoluta su un veicolo a due ruote. Inoltre, Honda ruppe decisamente con la tradizione: fino ad allora infatti, facilità d?uso ed alte prestazioni non andavano certamente d?accordo... Con la versione CB92 Super Sports di questo modello, la Honda realizzò un veicolo d’avanguardia, in grado di collocarsi allo stesso livello di molte motociclette di cilindrata superiore. La Casa era ormai pronta per affrontare da protagonista la scena mondiale.
Scheda tecnica Motore: bicilindrico 4 tempi, OHC, raffreddato ad aria Sospensione posteriore: forcellone oscillante Freno anteriore: a tamburo Freno posteriore: a tamburo Sospensione anteriore: attacco inferiore Telaio: a trave superiore tubolare d’acciaio Avviamento: elettrico ed a pedale Frizione: multidisco umida Trasmissione: 4 velocità Potenza massima: 11,5 CV a 9500 giri/minuto Cilindrata: 124 cc